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非机动车网络规划的案例分析

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TOC\o1-3\h\u7338非机动车网络规划的案例分析 1

86901哥本哈根市非机动车交通网络 1

36672波特兰市非机动车交通网络 2

28003昆明市非机动车交通网络 3

277864徐州市非机动车交通网络 4

1哥本哈根市非机动车交通网络

在丹麦，人们倡导“低碳生活、绿色出行”的理念，这种理念得到整个欧洲的追捧。丹麦人口为580万人，其中最大城市哥本哈根人口为67.6万人。而哥本哈根自行车数量超过100万辆，所以哥本哈根被称为“自行车城”。

在1997年，哥本哈根将自行车交通规划从城市交通规划的中剥离出来，制定独立的自行车交通政策和编制自行车交通专项规划[[]陈燕申,

[]陈燕申,陈思凯.丹麦哥本哈根市自行车发展战略探讨及启示[J].现代城市研究，2018(2):90-94.

2002年，哥本哈根政府颁布《哥本哈根自行车政策》[[]BuildingandConstructionAdministration,RoadsandParksDepartment.CyclePolicy2002-2012CityofCopenhagen[R].Denmark:RoadsandParksDepartment,2002.]，该文件将自行车交通地位提升至城市综合交通的中心位置，提升自行车出行比例[[]TheCityofCopenhagenTechnicalandEnvironmentalAdministrationMobilityandUrbanSpace.CopenhagenCityofCycliststheBicycleAcount2014[R].Copenhagen,DK:TheCityofCopenhagenTechnicalandEnvironmentalAdministration,2015]

[]BuildingandConstructionAdministration,RoadsandParksDepartment.CyclePolicy2002-2012CityofCopenhagen[R].Denmark:RoadsandParksDepartment,2002.

[]TheCityofCopenhagenTechnicalandEnvironmentalAdministrationMobilityandUrbanSpace.CopenhagenCityofCycliststheBicycleAcount2014[R].Copenhagen,DK:TheCityofCopenhagenTechnicalandEnvironmentalAdministration,2015

[]CityofCopenhagen.CyclePolicy[M].Copenhagen,Denmark:CityofCopenhagen,2002.

2011年，哥本哈根发布了《哥本哈根市自行车战略》（2011-2025）[[]TheCityofCopenhagenTechnicalandEnvironmentalAdministrationTrafficDepartment.Good,Better,Best.TheCityofCopenhagen’sBicycleStrategy2011-2025[R].CityofCopenhagen:TheCityofCopenhagenTechnicalandEnvironmentalAdministrationTrafficDepartment,2011.]（下文称“战略2025”）

[]TheCityofCopenhagenTechnicalandEnvironmentalAdministrationTrafficDepartment.Good,Better,Best.TheCityofCopenhagen’sBicycleStrategy2011-2025[R].CityofCopenhagen:TheCityofCopenhagenTechnicalandEnvironmentalAdministrationTrafficDepartment,2011.

（1）城市生活

“城市生活”子目标意在让自行车交通网络为城市提供更舒适、更具有吸引力的交通网