民用飞机货运系统技术特点及国产化建议.docxVIP

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机械工程师

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154圆园员9

154

圆园员9年第8期网址：电邮：hrbengineer@163.com

民用飞机货运系统技术特点及国产化建议

赵旭东，黄玉军，陈剑平

（中国民航局第二研究所，成都610100）

摘要：针对中国民用飞机货运系统需求的快速发展，概述了货运系统的分类，介绍了货运系统的组成和功用，分析了国外供应商及其测试验证技术，最后对货运系统的国产化提出了相关建议。

摘要：针对中国民用飞机货运系统需求的快速发展，概述了货运系统的分类，介绍了货运系统的组成和功用，分析了国外供应商及其测试验证技术，最后对货运系统的国产化提出了相关建议。

关键词：民用飞机；货运系统；测试验证

中图分类号:V271.2 文献标志码:粤 文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园员9）08原园154原园3

(TheSecondResearchInstituteofCAAC,Chengdu610010,China)

Abstract:InviewoftherapiddevelopmentofChinasaircraftfreightsystems,theclassificationoffreightsystemsisintroduced.Thecompositionandfunctionofthesystemareoutlined.Thenabriefanalysisofforeignsuppliersandtheirtestingandverificationtechniquesarebrieflypresented.Finallyrecommendationsonthelocalizationofthefreightsystemarepresented.

Keywords:civilaircraft;freightsystem;testverification

(b)自动式货运系统图

(b)自动式货运系统

图2货运系统分类

民用航空货运自1911年出现开始即得到了迅猛的发展，货运系统更是广泛安装在除窄体客机以外的民用飞机的客货机上，包括波音737、757为代表的窄体货机，以及以波音747、767、777、787，空客A300、A330、340、380，麦道DC10与MD11为代表的宽体客货机。

(a)机械式货运系统货运系统是建立在货物标准化集装运输的前提下，IATA标准化集装器替代传统散货装载模式（如图1），有利于提升货舱利用率和装载速度。由于集装器型号众多，一般的货运系统都可以满足多个规格型号集装器的装卸、

(a)机械式货运系统

图

图1集装箱在货运系统中移运示意图

民用飞机货运系统分类

民用飞机货运系统分为机械式货运系统和自动式货运系统[1-2]，如图2所示，前者多用在窄体机上，后者多应用于大型宽体货机。货运系统早期都是机械式，靠人工将集装器推入货舱，虽然机械式货运系统非常可靠，但费时费力，人工成本较高。后来由于货航企业迫切需要提高货物装载速度和能力，由此加快了货运系统的技术发展，自动式货运系统因此诞生并快速普及。自动式货运系统是一种由动力装置提供动力，实现快速、自动、安全装卸货物的系统，只需在位于货舱门处的操纵面板上进行相应操

作就可完成集装器的装卸，可大幅减少集装器的装卸时间，提高了装卸效率，降低了人工使用成本。

民用飞机货运系统构成

典型货运系统总体布局

典型的货运系统总体布局如图3所示，民用飞机货机

上货舱空间较大，主要装载大型的集装器和集装板，货运系统所提供推力较大，轨道较多；下货舱空间较小，装载小型的集装器，货运系统所提供推力较小，货运轨道较少[5-