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2026年民航飞机迫降应急处置演练方案

第一章演练定位与总体思路

1.1定位

2026年民航飞机迫降应急处置演练（以下简称“演练”）定位为“全要素、跨辖区、实战化”的年度综合演练，以验证《运输航空器场外迫降应急响应程序（2025修订稿）》的可操作性为核心，同步检验机场、地方政府、航空器运营人、社会力量四维协同的“黄金半小时”救援能力。

1.2总体思路

以“单点失效”为假设起点——通信中断、跑道不可用、夜航低能见度、机上危险品泄漏四重风险叠加，倒逼各参演单位在信息断链条件下完成“自救、互救、公救”三级响应。演练不设脚本终点，以“事件自行演进、指挥实时决策、资源动态重组”为原则，倒逼指挥员在90分钟内完成旅客快速撤离、重伤员手术通道建立、失火航空器泡沫覆盖、危险品围堰、舆情降温五大关键任务。

第二章事件想定与风险图谱

2.1事件想定

2026年9月17日02:10，CX881航班（B-220X，A330-900neo）执行洲际货运兼客运混合航班，机上旅客143人、机组11人、危险品9类UN3480锂离子电池货物1.8吨。起飞43分钟后，中央油箱燃油泵故障引发电弧，2号液压系统低压，机组决定返航。进近阶段，02:34，襟翼卡阻20°，夜航能见度600米，云底高90米，跑道06/24因施工关闭，仅剩跑道15/33长2180m、宽30m，道面PCN46，跑道末端250m外为3