催化裂化汽油加氢异构脱硫催化剂-编制说明.pdfVIP

中国材料与试验团体标准

催化裂化汽油加氢异构脱硫催化剂

征（求意见稿）

编制说期

二。二一年七月

一、工作简况

一（）任来源

本标准经CSTM标准委员会审查并批准《催化裂化汽油

加氢异构脱硫催化剂》立项，由中国石油天然气股份有限公

司石油化工研究院牵头承担《催化裂化汽油加氢异构脱硫催

化剂》团体标准的制定工作，标准项目归口管理委员会为

CSTM/FC05化工材料领域委员会。

二（）标准制定的背景和目的

中石油汽油池中高烯妊催化裂化汽油占比约为65%,现

有吸附脱硫技术与选择性加氢脱硫技术均不能同时满足中

石油催化裂化汽油超深度脱硫、大幅降低烯烧含量并减小辛

烷值损失的生产技术需求。为此，项目组基于前期的研究工

作，提出了将烯煌分段转化为高辛烷值异构烷烧和分步脱除

不同结构含硫化合物的理念，在氧化铝的晶面与孔结构调

控、梯级孔ZSM.5分子筛的亚熔盐合成、硫化态催化剂的气

相微钝化等方面取得了一系列重要发明成果，开发出了

GARDES技术，破解了催化裂化汽油超深度脱硫、大幅降低

烯烧含量并减小辛烷值损失的重大技术难题。

与该技术配套的加氢异构脱硫催化剂在将催化裂化汽

油中烯煌高效转化为高辛烷值的异构烷姓的同时表现出了

良好的小分子硫化物脱除性能。目前，该催化剂生产技术成

熟，质量稳定，其用量达1000余吨，已实现在四川石化、

抚顺石化、宁夏石化、大庆石化等10余套催化汽油加氢装

置的成功应用，高效地完成了应用企业的国V/国VI汽泊质

量升级。

目前催化裂化汽油加氢异构脱硫催化剂尚无国家标准

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和行业标准，为稳定和提高催化裂化汽油加氢异构脱硫催化

剂产品质量，保障生产单位和用户的利益，提升国产催化剂

的形象，需要制定《催化裂化汽油加氢异构脱硫催化剂》团

体标准来统一判定其性能和质量水平，以便给同行业的有序

竞争提供更为科学的质量评价标准，维护生产企业和用户的

利益O

三（）工作主要过程

按照中国材料与试验团体标准委员会标准制修订程序

的要求，《催化裂化汽油加氢构脱硫催化剂》团体标准的

编制完成了以下工作:

1.资料的收集

在标准编制过程中，起草工作组收集了以下资料:

—GB/T5487汽油辛烷值的测定研究法

—GB/T6288粒状分子筛粒度测定方法

—GB/T6678化工产品采样总则

—GB/T6679固体化工产品采样通则

GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和

判定

—HG/T2782化肥催化剂颗粒抗压碎力的测定

—HG/T4680-2014化肥催化剂堆积密度的测定

（量筒法）

—SH/T0344加氢精制催化剂中三氧化铝含量测

定法

—SH/T0345加氢精制催化剂中钻含量测定法

—SH/T0346加氢精制催化剂中锲含量测定法

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—SH/T0953催化裂化催化剂灼烧减量测定法

—HG/T2976化肥催化剂磨耗