面向车辆编队的认证密钥协商协议研究.pdfVIP

临沂大学硕士专业学位论文

摘要

随着智能交通系统的发展，车辆编队技术依托车路协同驾驶机制，在缓解交通拥堵、

提升能源效率和增强道路安全等方面展现出显著优势，并成为车联网领域的重要研究方

向。现有基于组密钥的车队通信协议研究，一方面未考虑车辆的隐私保护、设备资源受限

性以及车队结构动态调整等问题；另一方面，普遍采用中心化架构与复杂的双线性配对运

算，导致单点故障风险增加、通信效率低下的问题，难以满足动态车队对高效安全通信的

需求。针对上述问题，本文从车辆编队中隐私保护和数据安全传输进行分析。具体研究内

容如下：

首先，针对车辆隐私保护和设备资源受限等问题，设计一种基于边缘计算的群组密钥

EEGAP

协商管理协议（）。该协议通过构建车辆与中心服务器协同的假名动态更新机制，

实现车辆身份隐私的动态保护。同时，引入雾节点分布式存储架构，减轻了中心服务器的

存储负担，解决了因中心服务器负载过大而导致的资源受限问题。通过安全性分析，验证

所提的EEGAP能够有效抵抗中间人攻击、抵抗冒充攻击以及抵御临时秘密泄漏等威胁。

此外，该协议融合椭圆曲线密码学与秘密分享技术，避免传统复杂的双线性配对运算的高

开销。实验数据表明，与现有方案相比，该协议提升了计算效率，降低了通信时延。

其次，针对EEGAP在动态调整场景中依赖可信第三方的问题，提出了一种基于区块

链的区域体组密钥协商方案。该方案利用智能合约，为车辆制定明确的数据访问策略，消

除了对可信第三方的依赖，增强了系统抗单点故障能力，确保车辆隐私和安全的动态车队

通信，并实现快速高效的组密钥协商。通过形式化的安全性证明和非形式化的安全性分

析，验证该协议满足车辆编队中隐私保护和安全要求。最后，通过网络模拟器和城市交通

能力仿真平台进行实验仿真，结果证明，所设计方案显著减少了安全威胁，降低了计算与

通信开销，符合高速动态的车队调整场景。

关键词：车辆编队；密钥管理；隐私保护；区块链；智能合约

I

面向车辆编队的认证密钥协商协议研究

Abstract

Withthedevelopmentofintelligenttransportationsystem,vehicularplatoonstechnologyhas

shownsignificantadvantagesinalleviatingtrafficcongestion,improvingenergyefficiencyand

enhancingroadsafetybyrelyingonthevehicle-roadcooperativedrivingmechanism,andhas

becomeanimportantresearchdirectioninthefieldofInternetofVehicles.Ontheonehand,the

existingresearchonfleetcommunicationprotocolsbasedongroupkeysdoesnotconsiderthe

privacyprotectionofvehicles,thelimitationofequipmentresources,andthedynamicadjustment

offleetstructure.Ontheotherhand,thewidespreaduseofcentralizedarchitectureandcomplex

bilinearpairingoperationsleadstotheincreasedriskofsinglepointoffailureandlow

communicationefficiency,whichisdifficulttomeettheneedsofdynam