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浙江高速隧道半刚性基层沥青路面设计控制指标的关键要素与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的飞速发展，高速公路的建设规模不断扩大。浙江省作为经济发达省份，高速公路网络密集，隧道数量众多。据统计，截至[具体年份]，浙江已建成的高速公路隧道长度累计达到[X]公里，且这一数字仍在持续增长。这些隧道在保障交通流畅、促进区域经济发展等方面发挥着举足轻重的作用。

在高速公路隧道中，半刚性基层沥青路面因其良好的力学性能、承载能力和稳定性，成为应用最为广泛的路面结构形式之一。半刚性基层沥青路面由半刚性基层和沥青面层组成，半刚性基层通常采用水泥稳定碎石、石灰稳定土等材料