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2013G1.6MPI制动系统

检查操作和泄漏

检查下面所有项目:

部件程序

制动助力器(A)在驾驶测试时,通过踩制动踏板检查制动器的工作情况。如果制动系统工作不正常,

检查制动助力器。如果制动助力器工作不当或有泄漏迹象,更换制动助力器总成。

活塞皮碗和压力•通过踩制动踏板检查制动系统的工作情况。检查是否有损坏或液体泄漏迹象。

皮碗检查(B)如果踏板不工作或有损坏或液体泄漏迹象,更换主缸总成。

•快速踩制动踏板和缓慢踩制动踏板时检查制动踏板的行程差。如果两种踏板行

程之间有差值,更换主缸。

制动软管(C)检查是否有损坏或液体泄漏迹象。如果制动软管损坏或泄漏,用新品更换。

制动钳活塞密封件和踏下制动踏板,检查制动系统的工作情况。

活塞防尘罩(D)检查是否有损坏或泄漏迹象。如果踏板工作不当、制动拖滞或有损坏或泄漏迹象,分

解并检查制动钳。不论何时分解制动钳,都要用新品更换防尘罩和密封垫。

给制动系统放气

•不要再使用排放过的制动油。

•使用纯正的DOT3/DOT4制动油。

使用不纯正的DOT3/DOT4制动油会引起腐蚀并减少系统的使用寿命。

•不要使灰尘或其它外来杂质污染制动油。

•禁止向车辆喷洒制动油。因为这样可能损坏油漆。如果制动油接触到油漆,立即用水清洗干净。

•在开始进行放气程序前,主缸上的储液罐液位必须在MAX(上)液位标记上,并在放气后检查每个制动钳。

按需要添加制动油。

制动管路放气程序

1.储液罐内的油面必须在MAX(上)油位线上。

2.缓慢踏下制动踏板几次,然后施加压力。

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3.拧下右后排放螺钉(A),排放系统中的空气。然后牢固拧紧排放螺钉。

前

后盘式制动器:

4.按照下面所示顺序在车轮上重复这个操作直到制动油中不再有气泡为止。

5.重新给主缸储油罐添加制动油,达到MAX(上)液位线。

ABS/ESP控制模块放气程序

执行此程序,确保适当放气和使用制动油填充ESC总成、制动管路、主缸。

1.拧下储油罐盖,用制动油注满制动油储油罐。

如果制动油溅到车身漆面上,应立即清洗。

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压力放气时,不要踩下制动踏板。

推荐制动油……DOT3或DOT4。

2.把干净的塑料管连接在制动分泵的放油塞上,将管的另一端插入半满的干净塑料瓶内。

3.连接诊断仪到仪表板下方的诊断连接器。

4.根据诊断仪屏幕上的说明选择和操作。

必须遵守ABS电机与GDS的最长工作时间,防止电机泵烧损。

(1)选择车辆名称。

(2)选择防抱死制动系统。

(3)选择HCU放气模式。

(4)按下OK操作电机泵和电磁阀。

(5)执行放气操作之前等待60秒。

(否则会损坏电机)

(6)进行放气。

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5.踩踏制动踏板若干次,拧下放气螺钉,制动油开始流出直到气泡不再出现,拧紧放气螺钉(A)。

前

后盘式制动器:

6.对每个车轮反复进行上述第五步,直到制动油中无气泡为止。

7.拧紧放气螺钉。

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排放螺钉拧紧扭矩:

7~13N.m(0.7~1.3kgf•m,5.4~9.5Ib•ft)

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