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穿越跨越并行涉路专项设计及施工方案

1工程概况及涉路类型划分

本项目为某新建双向六车道高速公路K12+345~K18+210段，路线整体走向与既有G345国道（一级公路，设计时速60km/h，路基宽度24.5m，日均交通量12100pcu/d）、地方县道X012（三级公路，设计时速30km/h，路基宽度8.5m，日均交通量1600pcu/d）形成交叉、并行关系，共涉及穿越、跨越、并行三类涉路作业，具体参数如下：

（1）穿越工程：共2处，均为下穿既有公路，①K13+120处下穿G345国道，设计为钢筋混凝土箱涵，净空尺寸10.5m×4.8m（宽×高），箱涵外轮廓尺寸12m×5m×42m，顶进长度40m，箱涵顶面距离G345路面最小距离2.1m；②K14+870处下穿X012县道，设计为钢筋混凝土箱涵，净空尺寸6.5m×4.2m，外轮廓尺寸8m×4.5m×28m，顶进长度26m，顶面距离X012路面最小距离2.3m；两处穿越均不中断既有公路通行，采用预制顶进工艺施工。

（2）跨越工程：共1处，K16+240处上跨G345国道，设计为预应力混凝土连续梁桥，桥跨布置为40m+65m+40m，主跨跨越G345国道，梁底距离G345路面最小净高5.8m，满足一级公路建筑限界5.5m要求，下部结构靠近公路侧墩柱外壁距离G345行车道边缘最小距离6.8m，满足《公路安全保护条例》建筑限界要求，基