20 第11章 周期和定期工作（1）.pptxVIP

第11章周期工作和定期工作;11.1周期工作与定期工作概述;飞机的定期工作，是飞机使用到一定时限之后所实施的周期性维护保养工作。对于部分可靠性随时间而变化的机件、附件和系统，通过定期维护和检修，能及时发现各系统，附件性能变化和机件内部的早期磨耗和损伤，彻底排除所发现的故障，并进行调整、清洗、润滑等保养工作，以保持和恢复飞机的战术技术性能。

对民用飞机而言，定检属于高级维修的一种。定检时飞机需要停场，按规定检查或更换一些部件。;定期检修的周期划分，一般有不同的方法。

⑴前苏联的飞机大都是按照按每50小时、100小时、200小时、1000小时、2000小时等来划分的，国产的飞机、发动机、机载设备往往也按照这种方法来划分。

⑵使用欧美飞机的航空公司根据制造商的建议和本身的实际情况，按飞行时数确定定期检查工作，较常见的有A、B、C、D四种检查，属于预防性维修工作的范畴。一般4A=B，4B=C，8C=D。;A检

A检属于基本检查，主要检查飞机的一般状态，一般每200小时一次；无须专门的时间来作停场维修，利用每日飞行任务完成后的时间来进行此项工作，一般需要4～6小时就能完成。

即使对于同一机型，A检的飞行间隔时间也不一定是固定的。飞机运营者、航空公司维修部门可以根据飞机的实际运行状况、维修经验的积累等进行相应调整，适当延长A检周期，以减少不必要的维