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汽车构造期末考试知识点下归纳总结

一、发动机总体构造与工作原理

1.发动机的分类

发动机可根据不同的标准进行分类。按使用燃料可分为汽油机、柴油机和天然气发动机等。汽油机使用汽油作为燃料，点火方式为点燃式；柴油机使用柴油，采用压燃式点火。按气缸数目可分为单缸发动机和多缸发动机，多缸发动机又有直列、V型、水平对置等排列方式。直列发动机结构简单，成本低；V型发动机结构紧凑，动力性好；水平对置发动机重心低，稳定性佳。按冷却方式可分为水冷发动机和风冷发动机，水冷发动机冷却效果好，应用广泛；风冷发动机结构简单，适用于一些特殊场合。

2.四冲程发动机工作原理

进气行程：进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，气缸内形成真空，新鲜混合气（汽油机）或空气（柴油机）被吸入气缸。

压缩行程：进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动，将吸入的气体压缩，使气体的压力和温度升高。压缩比是衡量压缩程度的指标，计算公式为：ε=，其中是气缸总容积，是燃烧室容积。

做功行程：在压缩行程接近终了时，火花塞点火（汽油机）或喷油器喷油（柴油机），可燃混合气燃烧，产生高温高压气体，推动活塞由上止点向下止点移动，通过连杆带动曲轴旋转对外做功。

排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞由下止点向上止点移动，将燃烧后的废气排出气缸。

3.发动机总体构造

发动机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系统、润滑