基于非接触检测技术的机车轴瓦高出度及平行度检测系统深度探究.docxVIP

基于非接触检测技术的机车轴瓦高出度及平行度检测系统深度探究

一、绪论

1.1研究背景

在现代交通运输体系中，铁路运输凭借其大运量、高效率、低能耗等优势，始终占据着至关重要的地位。机车作为铁路运输的核心动力源，其性能与可靠性直接关乎铁路运输的安全与效率。轴瓦，作为机车发动机的关键部件之一，承担着支撑曲轴、减少摩擦以及传递载荷的重要职责，对机车的稳定运行起着不可或缺的作用。

轴瓦的高出度及平行度是衡量其质量与性能的关键参数。高出度，是指轴瓦在自由状态下，其两端面超出轴承座孔端面的高度差值。合适的高出度能够确保轴瓦在安装后与轴承座紧密贴合，有效避免轴瓦在运转过程中出现位移或松动现象，从而保障轴瓦能够稳定地传递载荷，提高机车运行的可靠性。而平行度，则是指轴瓦两端面之间的平行程度。精确的平行度可以保证轴瓦在工作时受力均匀，避免因受力不均导致的局部磨损加剧，进而延长轴瓦的使用寿命，提升机车的整体性能。

倘若轴瓦的高出度及平行度出现偏差，将会对机车的运行产生诸多不利影响。当高出度过大时，轴瓦在安装过程中可能会受到过度的挤压，导致瓦背压力超过屈服极限，引发轴瓦的永久变形，严重时甚至可能造成烧瓦事故，危及行车安全；而高出度过小，则无法保证轴瓦与轴承座孔内壁的紧密配合，致使轴瓦的承载能力下降，容易引发轴瓦的松动和磨损，影响机车的正常运行。平行度不达标同样会带来严重后果，它会导致轴瓦在工作时局部