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普通钢筋混凝土连续箱梁施工方案

普通钢筋混凝土连续箱梁施工采用满堂红支架法施工。

（1）支架及地基处理

支架采用碗扣式脚手杆搭设。预留过车道的支架利用型钢或军用梁进行架空设计。连续箱梁施工时，地基作为上部结构物自重和施工荷载的承力物，其承载力的大小是关系到支架稳定、梁底标高的准确性以及不均匀沉降产生裂纹的关键。因此，对地基的处理要引起高度重视，特别是在施工钻孔桩中应将泥浆池设于支架地基以外，避免影响地基承载力。

①、将原地面的腐植土残存松散层清除干净，压路机碾压，对于软弱地基层含水量较大的土掺入10%的生石灰碾压密实或挖除换填，压实系数不低于标准击实的90%。地基压实合格后，上层铺15～20cm的砂砾层，碾压密实后再用含水泥6%（重量比）稳定石屑层固结。

②、自桥梁中心线垂直投影的地基面向两侧做i=0.02的双向排水坡，两边挖纵向贯通的排水沟，保证此处地基面高出周围地面10～15cm。

③、用枕木或方木在处理完的地基面上按支架的设计间距排列。

④、地基两侧挖纵向贯通的排水沟，水沟内垫上彩条雨布，对于水无法排出的在最低处挖积水池。

（2）支架预压及预留拱度的控制

现浇梁在施工和卸架后，上部构造梁体要发生一定的下沉挠度，为了使上部构造梁在卸架后能得到满意的设计外形，因此，在施工时须预压并设预留拱度。支架按设计搭设完后，粗平并铺上底模，预压材料一般选用袋装砂砾，每袋按60kg装