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弹性支承块式无砟轨道支承块空吊：影响剖析与整治策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国铁路建设的飞速发展，对轨道结构的性能要求日益提高。弹性支承块式无砟轨道以其独特的优势，在铁路建设中得到了广泛应用。这种轨道结构采用双层弹性设计，使整体刚度和垂向刚度与有砟轨道高度匹配，具备良好的弹性、低振动和低应力特性，能有效减少列车运行时的振动和噪声，为乘客提供更舒适的出行体验。同时，其少维修的特点也降低了运营成本，提高了铁路运营的效率和可靠性，在瑞士、丹麦等国家的客货共线铁路隧道内以及我国的重载铁路和城市地铁中大量铺设。

在实际运营过程中，弹性支承块式无砟轨道也暴露出一些问题，支承块空吊现象尤为