2026《轮边减速器的发展研究国内外文献综述》.docxVIP

2026《轮边减速器的发展研究国内外文献综述》

摘要

轮边减速器作为新能源汽车、重型卡车、工程机械等装备的核心传动部件，其性能直接决定装备的动力性、经济性、可靠性及行驶安全性，是现代传动系统向“高效化、轻量化、集成化、智能化”转型的关键支撑。本文系统梳理2023-2026年国内外轮边减速器的最新研究成果，分别从国外研究现状、国内研究现状两大维度，分类剖析轮边减速器在结构设计、材料应用、制造工艺、性能优化及智能化升级等方面的研究重点、技术路径及实践成效，对比分析国内外研究的差异与共性，总结当前研究中存在的技术瓶颈、应用困境及理论短板，并结合2025-2026年传动技术的前沿发展趋势，展望未来研究方向，为后续轮边减速器的技术创新、工程化落地及产业升级提供参考与借鉴。

关键词

轮边减速器；结构设计；材料工艺；性能优化；智能化；国内外研究；文献综述

1引言

1.1研究背景与意义

随着全球“双碳”目标推进、新能源汽车产业快速崛起及工程机械智能化升级，传统传动系统已难以满足装备对动力传递效率、能耗控制、空间布局及可靠性的高端需求。轮边减速器通过将减速机构集成于车轮附近，可有效减小中央减速器的尺寸与重量，优化整车动力布局，提升传动效率，同时实现大传动比输出，适配新能源汽车、重型卡车及工程机械的工况需求，成为传动系统升级的核心方向。

近年来，国内外学者及企业围绕轮边减速器的结构创新、材料升级