琼州海峡超大多主跨公铁两用悬索桥：方案设计与抗震关键技术研究.docxVIP

琼州海峡超大多主跨公铁两用悬索桥：方案设计与抗震关键技术研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

琼州海峡位于广东省雷州半岛与海南岛之间，是中国三大海峡之一，东连南海北部，西接北部湾，呈东西向延伸，东西长约80千米，平均宽度29.5千米，海域面积约2370平方千米，平均水深44米，最大深度为114米。它不仅是海南岛与大陆之间至关重要的交通纽带，更是连接华南地区与海南岛的必不可少水上通道，自古以来便是海上贸易的重要枢纽和军事战略要地，在古代，这里就是南海丝绸之路的必经之地，如今，琼州海峡在区域经济发展和文化交流中发挥着愈发重要的作用。

随着海南国际旅游岛建设的推进以及“一带一路”倡议的深入实施，海南岛与大陆之间的经济联系日益紧密，人员往来和物资运输需求急剧增长。据相关数据统计，近年来通过琼州海峡的货物运输量和人流量持续攀升，2025年春运期间，琼州海峡进出岛的车辆次数预计将达到118万辆，旅客人数将达到497万人次。然而，目前琼州海峡的交通现状却不容乐观，主要依靠海运和铁路轮渡，运输效率较低，且易受恶劣天气影响，如遇台风、大雾等极端天气，常常导致航线停航，严重影响了海峡两岸的交通畅通和经济发展。据不完全统计，每年因天气原因导致琼州海峡停航的天数可达数十天，给两岸的人员和物资往来带来极大不便。

为了从根本上解决琼州海峡的交通瓶颈问