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2026年道路排水设施清淤方案及汛期保障

一、现状诊断

1.1管网底账

截至2025年12月，市域建成区共有雨水主管道2184km，支管3687km，检查井9.4万座，雨水口21.7万座，调蓄池37座，总调蓄容积48.6万m3。近三年CCTV检测覆盖率仅62%，剩余38%处于“黑箱”状态。淤积深度≥15%的管段412km，占比11.2%；淤积深度≥30%的管段97km，占比2.6%；其中57km位于下穿桥、地铁联络线等低洼点，汛期极易形成“顶托回水”。

1.2淤积成因

（1）餐饮集中区油脂凝固：监测显示，夜市街区下游500m范围内油脂厚度平均6.2cm，最大11cm；

（2）地铁施工泥浆偷排：2025年查处9起，单次最大泥浆量420m3，直接造成1.8km管道“满管”；

（3）落叶与塑料袋缠绕：秋季48h内单座雨水口最大收集落叶38kg，塑料袋5.3kg；

（4）道路铣刨粉尘沉积：铣刨作业后72h内，下游200m检查井悬浮物浓度峰值1860mg/L，沉降后形成3~5cm粉砂层。

1.3风险耦合

2025年“7·13”暴雨3h降雨量92mm，下穿京广铁路桥瞬时积水1.4m，导致6小时交通中断。事后溯源发现，该片区3条800mm管道因油脂