架空线路工程施工组织设计.docxVIP

架空线路工程施工组织设计

第一章工程概况与边界条件

1.1线路起止点

本工程自220kV北郊变出线构架起，至新建110kV东盛变进线构架止，全长18.63km，单回路架设，导线采用JL/G1A-300/40钢芯铝绞线，地线采用OPGW-24B1-100复合光缆，设计气象条件为Ⅳ级冰区、C级风区，最高气温40℃，最低气温-20℃，最大风速30m/s，覆冰厚度15mm。

1.2地形与地貌

路径走廊穿越河网平原60%、丘陵岗地25%、城镇建成区边缘15%。平原段高程2.1～4.5m，淤泥质黏土厚度1.2～3.8m，地下水位0.5～1.8m；丘陵段高程18～65m，表层残坡积粉质黏土0.3～1.5m，下伏强风化砂岩；城镇边缘段存在10kV、0.4kV平行或交叉线路共17处，通信线8条，DN600燃气管1条。

1.3关键交叉跨越

序号

被跨越物

交叉角

净距要求

备注

1

沪昆高铁

87°

≥14m

夜间0:30—4:30天窗点

2

220kV云田线

60°

≥6m

同塔双回，带电跨越

3

G60高速

75°

≥8m

搭设双排跨越架

4

Ⅳ级航道

90°

≥10.5m

封航2h

1.4建设目标

一次验收合格率100%，分项工程优良率≥98%，竣工验收评分≥95分；工期目标：开工令下达后180日历日完成全线投运；安全目标：零死亡、零重伤、零火灾