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长安星卡汽车驱动桥的桥壳设计计算

目录

TOC\o1-3\h\u7617长安星卡汽车驱动桥的桥壳设计计算 1

102491.1桥壳的结构型式选择 1

311781.2桥壳的材料选择 1

168731.3桥壳的受力分析及强度校核 1

173661.4桥壳实体模型的建立 6

143051.4.1Solidworks软件介绍 6

51801.4.2桥壳模型的简化原则与建模技巧 6

91861.4.3桥壳实体模型的建立 8

1.1桥壳的结构型式选择

本设计采用的整体式驱动桥壳，其显著特点表现为，整个桥壳为空心梁，其与主减速是两个单独的个体。其优势在于，具有比较大的机械强度和结构刚度，能够快速便捷的对主减速器进行拆卸和调节。

图6-1整体式桥壳

1.2桥壳的材料选择

由于我国近些年来随着我国新型钢铁材的发展燧及及其加工工艺技术和制造方法的不断迅猛发展，降低了其加工成本,简化了其整体加工工艺方法和制造工艺。使得桥壳生产工艺周期大大缩短，本次设计的大型桥壳构件采用45#合金钢或HT200铸铁。

1.3桥壳的受力分析及强度校核

（1）静弯曲应力计算`

对于汽车而言，驱动桥桥壳是不可或缺的组成零部件，非段开始驱动桥的桥壳的作用支持荷重并其传递至车轮。同样的，牵引力、制动力、侧向力和垂直力等作用于车上上的力，也