原创力文档摘要
摘要
电动汽车以零排放、低噪音、高效率等优点，正在逐步替代传统燃油汽车，成
为未来汽车产业的主流方向。在电动汽车的驱动系统中，永磁同步电机因其高功率
密度、高效率和良好的动态性能得到广泛应用。为提高电动汽车的驱动性能和节电
效率，其永磁同步电机驱动控制及能量回馈成为研究的热点。因此，本文针对电动
汽车驱动及能量回馈系统展开研究。
首先，从永磁同步电机的驱动控制着手，对电动汽车用内置式永磁同步电机建
立数学模型。为
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