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循环爆破荷载下隧道围岩动力响应机制与控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进，隧道工程作为交通线路中的关键组成部分，其建设规模和数量不断增长。在隧道施工的众多方法中，钻爆法凭借其对复杂地质条件的良好适应性、较低的成本以及较高的施工效率，成为了山岭隧道施工的常用方法，尤其在坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工中具有显著优势。

在钻爆法施工过程中，炸药爆炸会在极短时间内释放出巨大能量，产生强烈的循环爆破荷载。这种荷载以应力波的形式在围岩中传播，对隧道围岩的稳定性产生多方面的影响。一方面，爆破振动会导致围岩质点产生强烈振动，振动速度和加速度的大小直接关系到围岩的破坏程度。当振动强度超过围岩的承受能力时，会引发围岩的裂隙扩展、岩体破碎，进而降低围岩的强度和稳定性。另一方面，循环爆破荷载的反复作用会使围岩产生累积损伤，如同反复弯折一根铁丝，最终导致铁丝断裂。这种累积损伤会逐渐改变围岩的物理力学性质，使其承载能力下降，增加隧道施工过程中的坍塌风险，也对隧道建成后的长期运营安全构成威胁。例如，在某隧道施工中，由于对循环爆破荷载的控制不当，导致围岩累积损伤严重，在施工过程中发生了多次小规模坍塌，不仅延误了工期，还增加了工程成本。因此，深入研究循环爆破荷载作用下隧道围岩的振动衰减规律及累积损伤效应，对于保障隧道施工安全、提高施工效率、降低工程成本