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电灌站公路加宽改造施工方案

一、工程概况

1.1项目背景与建设内容

本工程为电灌站进场道路加宽改造项目，位于XX河中游沿岸，道路全长1.8公里，连接省道S306与电灌站枢纽区。现状道路为4.5米宽水泥混凝土路面，因大型农机及工程车辆通行频繁，路面出现多处裂缝、沉陷等病害，且无法满足错车需求。本次改造将道路拓宽至7.5米，采用左侧加宽为主、局部双侧加宽的方式，同步完善排水系统、交通安全设施及绿化工程，保障电灌站设备运输及日常运维通行安全。

1.2主要技术参数

道路等级：四级公路（农用运输兼市政功能）

设计速度：30km/h

路面结构：4cmAC-13细粒式沥青混凝土+6cmAC-20中粒式沥青混凝土+20cm5%水泥稳定碎石基层+30cm3%水泥稳定土底基层

加宽宽度：左侧加宽3米（K0+000-K1+500），双侧各加宽1.5米（K1+500-K1+800电灌站门口段）

特殊构造：设置3处错车道（长20m×宽2.5m）、1座1-8m钢筋混凝土盖板涵（跨越灌溉渠）

1.3工程地质与周边环境

道路沿线土层分布为：①素填土（厚0.3-0.8m）→②粉质黏土（厚1.2-2.5m，承载力160kPa）→③圆砾层（厚0.5-1.8m）→④强风化泥岩（埋深2.0-4.3m）。地下水位埋深1.5-2.8m，K0+800-K1+200段存在浅层滞水。道路左侧临近XX河河堤，右侧分布农田及零星