原创力文档摘要
摘要
交通信息服务（TIS）通过向出行者提供有关路网状态的信息，辅助其进行路径选
择。然而，由于信息存在不完全性与不对称性，出行者在感知与处理信息过程中容易产
生行为偏差，进而影响其路径选择行为与交通系统的整体运行效率。为深入探讨信息影
响下的出行决策机制，本文在贝叶斯择路博弈模型框架下，结合行为经济学理论与实证
分析方法，系统研究了TIS遵从率与信息成本对出行者行为及系统均衡的作用机制，并
提出相应的交通优化
摘要
摘要
交通信息服务（TIS）通过向出行者提供有关路网状态的信息，辅助其进行路径选
择。然而，由于信息存在不完全性与不对称性，出行者在感知与处理信息过程中容易产
生行为偏差，进而影响其路径选择行为与交通系统的整体运行效率。为深入探讨信息影
响下的出行决策机制，本文在贝叶斯择路博弈模型框架下，结合行为经济学理论与实证
分析方法，系统研究了TIS遵从率与信息成本对出行者行为及系统均衡的作用机制，并
提出相应的交通优化
文档评论（0）