支撑结构施工方案.docVIP

深基坑支撑结构施工专项方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本工程为XX市轨道交通10号线地下车站主体结构施工项目，位于城市核心商业区，车站主体采用明挖顺作法施工。基坑全长218.6m，标准段宽度23.4m，最大开挖深度26.8m，属于一级基坑工程。支撑体系采用钻孔灌注桩+内支撑复合支护形式，竖向设置4道支撑，其中第1、3道为混凝土支撑，第2、4道为Φ609mm×16mm钢管支撑，基坑安全等级为一级，支护结构设计使用年限为18个月。

1.2地质水文条件

根据地质勘察报告，场地地层分布自上而下依次为：

①素填土：厚0.5-1.2m，松散状态

②粉质黏土：厚2.3-4.5m，可塑状态，γ=19.2kN/m3，c=22kPa，φ=18°

③淤泥质黏土：厚5.6-8.2m，流塑状态，γ=17.8kN/m3，c=12kPa，φ=8°

④粉细砂：厚3.5-6.1m，稍密-中密，渗透系数k=2.5×10?3m/s

⑤中风化泥岩：揭露厚度8.2-12.6m，单轴抗压强度12.5MPa

地下水位埋深1.2-2.5m，属潜水类型，主要受大气降水和周边市政管网渗漏补给，对混凝土结构具弱腐蚀性。

1.3周边环境条件

基坑北侧3.5m处为现状6层砖混结构居民楼，采用浅基础；南侧8.0m处有Φ1200mm给水管和Φ800mm雨水管；西侧15m为城市主干道，日均车流量3.2万辆；东侧20m处有110kV