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石牛岭隧道施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

石牛岭隧道是G98环岛高速大三亚段扩容工程土建4标段的关键控制性工程，位于海南省三亚市吉阳区与天涯区交界处，全长3125米，穿越构造剥蚀低山地貌区域。作为连接陵水、保亭、三亚、乐东四市县的重要交通纽带，隧道建成后将有效缓解三亚市区及周边路段交通压力，优化海南高速路网结构，为自贸港建设提供核心交通支撑。

1.2地质条件

隧道穿越区域以花岗岩地层为主，属典型构造剥蚀低山地貌。施工面临三大核心地质挑战：一是断层破碎带发育可能导致围岩失稳；二是花岗岩裂隙水丰富易引发涌水；三是局部段落存在反坡排水困难。根据超前地质预报数据，隧道洞身范围内存在3条主要断层破碎带，最大涌水量预计达800m3/d，岩体完整性系数Kv值在0.3-0.6之间，需采取针对性加固措施。

1.3主要技术指标

项目

指标参数

隧道全长

3125米（左线3130米/右线3120米）

设计时速

100公里/小时

建筑限界

净宽10.75米，净高5.0米

衬砌结构

复合式衬砌

设计荷载

公路-Ⅰ级

防水等级

二级

二、施工总体部署

2.1施工组织架构

采用项目经理部-工区-作业班组三级管理模式，配置隧道工程师8人、地质工程师3人、安全监督员6人，高峰期投入作业人员320人。施工单位中铁十五局集团组建专业化隧道施工团队，下设掘进、支护、衬砌、机电、物资等专项小组，实施24小时