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营业线桥墩防护加固施工方案

一、项目概况

本项目为某铁路干线K32+150~K32+450段营业线桥墩防护工程，涉及既有桥梁墩台共计12个。该路段运营时间超过20年，桥墩表面出现不同程度的混凝土剥落、钢筋锈蚀、裂缝等病害，其中3#、7#桥墩裂缝宽度达0.3mm，存在结构安全隐患。根据检测报告，需对全段桥墩进行表面封闭防护、裂缝修补及结构加固处理，确保列车通行安全。

施工区域位于曲线半径800m的营业线区间，日均行车密度45对，接触网带电高度5.7m，施工期间需严格遵守铁路营业线施工安全管理规定，采用“天窗点作业+防护加固”的施工模式，最大限度降低对铁路运输的影响。

二、编制依据

设计文件

《铁路桥梁墩台病害整治设计图》（2024版）

《营业线桥墩防护工程地质勘察报告》

规范标准

《铁路桥隧建筑物修理规则》（TB/T2922-2020）

《铁路营业线施工安全管理办法》（铁总运〔2023〕120号）

《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）

《铁路工程基本作业安全技术规程》（TB/T3562-2021）

合同及协议

与设备管理单位签订的《营业线施工安全协议》

施工承包合同及补充技术要求

三、施工组织设计

（一）施工组织架构

项目经理部设5个专项小组，明确岗位职责：

技术组：负责方案编制、技术交底、工艺指导；

安全组：配置专职安全员3名，负责现场安全监督及防护体系管理