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地铁车站施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为城市地铁3号线XX站，位于市中心商业区与居民区交汇地带，沿XX路东西向布置。车站设计为地下两层岛式站台结构，全长210米，标准段宽20.5米，站台有效长度120米，总建筑面积约18600平方米。车站共设置4个出入口、2组风亭及1个消防专用通道，其中2号出入口与周边商业综合体地下一层连通，形成无缝换乘体系。

1.2地质水文条件

场地地层分布自上而下依次为：①素填土（厚0.5-1.2m）、②粉质黏土（厚2.5-4.8m，γ=19.2kN/m3，c=22kPa，φ=18°）、③淤泥质黏土（厚1.5-3.2m，含水量42%，灵敏度St=4.5）、④中风化砂岩（揭露厚度8.5-12.3m，单轴抗压强度35MPa）。地下水位埋深2.8-4.5m，对混凝土结构具弱腐蚀性。

1.3结构设计概况

主体结构采用明挖顺作法施工，围护结构为800mm厚地下连续墙+内支撑体系，标准段设3道支撑（第一道为609mm钢管支撑，第二、三道为钢筋混凝土支撑）。结构混凝土强度等级：底板、侧墙、顶板采用C35P8抗渗混凝土，中板采用C30P6混凝土，梁柱节点核心区提高一级配置。钢筋保护层厚度：迎水面50mm，背水面30mm，梁柱35mm。

二、施工组织设计

2.1施工总体部署

采用分区流水、分段开挖、分层支护、同步跟进的施工策略，将车站主体划分为3个施