海湾大桥匝道封闭施工技术交底.docVIP

海湾大桥NE匝道第三联钢箱梁吊装施工技术交底

一、工程概况

本项目为湛江海湾大桥乐山路-海滨大道立交节点改造工程NE匝道第三联钢箱梁吊装施工，施工范围涵盖跨海湾大桥主桥段及乐山路交叉口段。钢箱梁采用Q345C钢材，单联长度85米，宽7.5米，分为3个吊装节段，最大节段重量65吨。工程需满足《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）一级公路技术指标，设计荷载等级为公路-I级，抗震设防烈度VII度，设计基准期100年。

施工区域地质条件复杂，表层为填土层厚2-3m，下部为花岗岩风化层。施工期间需克服海湾大桥主桥运营荷载扰动、夜间施工光照不足、潮汐水位变化（平均潮差2.3m）等不利因素。根据交通管制方案，施工时段限定为2025年10月24日至27日每日23:00-次日6:00，单次连续作业不得超过7.5小时。

二、施工总体部署

（一）施工组织架构

项目管理团队

项目经理：负责施工统筹协调，审批重大技术方案

技术负责人：分管钢箱梁吊装、测量监控专项技术

安全总监：专职管控高空作业及交通导改安全

施工队长：现场指挥吊装作业及人员调度

作业班组配置

钢结构吊装班（12人）：负责钢箱梁吊装、定位、焊接

测量监控组（4人）：实时监测梁体姿态及墩台沉降

交通疏导组（6人）：配合交警实施交通管制及现场引导

应急抢修队（5人）：配备液压千斤顶、切割设备等应急工具

（二）施工平面布置

吊装作业区

主