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汽车电子控制技术试卷(含答案)

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.电控燃油喷射系统（EFI）的核心控制部件是()

A.ECU（电子控制单元）

B.空气流量计

C.喷油器

D.氧传感器

答案：A

解析：ECU是电控燃油喷射系统的核心，负责接收各类传感器采集的工况信号，通过内部预设程序计算最佳喷油量、喷油正时等参数，并向执行元件发送控制指令，实现对发动机燃油喷射的精确调控。空气流量计、氧传感器为信号采集部件，喷油器为执行部件，均受ECU控制。

2.下列关于多点电控燃油喷射系统的描述，正确的是()

A.每个气缸进气门附近独立设置喷油器

B.所有喷油器集中在节气门体处喷油

C.喷油压力普遍低于单点喷射系统

D.混合气在进气歧管内的均匀性较差

答案：A

解析：多点电控燃油喷射系统为每个气缸配备独立喷油器，安装在进气门附近，可根据各缸工况精准喷油，混合气均匀性远优于单点喷射系统，更适配高速、高负荷的发动机工况。其喷油压力普遍高于单点喷射系统，单点喷射才是将喷油器集中在节气门体处。

3.氧化锆型氧传感器的核心功能是()

A.检测发动机进气量大小

B.检测排气中氧浓度，实现闭环控制

C.检测发动机冷却液温度

D.检测节气门开度变化

答案：B

解析：氧化锆型氧传感器通过检测排气中氧分子浓度，向ECU反馈电压信号，ECU以此判断混合气的浓稀状态，实时调整喷油