斜拉桥主塔钢混结合段制造与安装施工工法.pdfVIP

斜拉桥主塔钢混结合段制造与安装

施工工法

中铁十局集团第三建设有限公司

张汪钊吕平生杨帆丁锐庞晓峰

铁十局

中1前言

索塔是大跨径斜拉桥最突出的构造物，钢制主塔因能满足各种造型的需要得到了越来越

多的应用。钢混结合段被广泛用于钢制主塔和混凝土塔柱的连接，在施工和运营阶段承受着

巨大的荷载，是整个桥梁施工成败的关键部位。

杭埠河大桥全长826.0米，主桥跨径布置为(130+130)米，为预应力混凝土独塔斜拉桥，

立面呈“人字形”，横桥向呈“Y形”，钢塔部分高度为82.0米。钢混结合段由T0节段、底座、

锚杆（含钢锚梁）3部分组成。T0节段是主塔中最特殊、难度较大的节段。中铁十局集团

第三建设有限公司结合厂内钢塔制造加工和工地现场安装，从节段总成装配及焊接检验、锚

固锚杆安装、T0节段吊装、钢混结合段砼浇注等一系列工序进行技术攻关，解决了斜拉桥

主塔钢混结合段因其锚固箱结构复杂、厚板全熔透焊接变形量大、锚杆安装定位困难、承压