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民航维修保障技术与设备手册

第1章民航维修保障概述

1.1民航维修体系与职责

民航维修体系是保障航空器安全运行的核心环节，涵盖从飞机设计、制造、投入使用到退役全过程的维护与修理工作。根据国际民航组织（ICAO）的定义，民航维修体系由多个层级组成，包括航空器维修、航空器维护、航空器修理、航空器检查等，形成一个完整的闭环管理流程。在民航维修体系中，各机构和部门职责明确，通常分为航空公司、维修单位、监管机构、认证机构和行业协会等。航空公司负责飞机的日常运行和维护，维修单位承担飞机的修理、大修和改造任务，监管机构如民航局负责制定标准、监督执行情况，认证机构负责对维修单位进行资质审核，行业协会则提供技术指导和行业规范。

以中国民航局为例，其下属的民航维修管理机构负责制定维修标准、监督维修单位的资质和执行情况，并通过“维修质量管理体系”（MQRMS）确保维修工作的合规性和安全性。维修单位需通过民航局的认证，获得“维修许可证”和“维修人员资格认证”。民航维修体系中，维修工作通常分为“预防性维护”和“故障性维护”两种类型。预防性维护是通过定期检查和维护，防止故障发生；故障性维护则是对已发生故障的飞机进行修理。根据《民用航空器维修规定》（CCAR-35）的要求，飞机的维修工作必须按照规定的维修周期和标准执行。在维修过程中，维修人员需遵循“维修工作单”（WorkOrder）制度，确