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AC25C沥青混凝土下面层试验段总结报告

1试验段基本信息

1.1工程坐标

G42沪蓉高速南京段改扩建工程K132+300～K133+000左幅，长度700m，路基宽度19.5m，设计双向八车道。

1.2结构层位

AC25C沥青混凝土下面层，设计厚度8cm，压实度≥97%，动态稳定度≥8000次/mm，渗水系数≤120ml/min。

1.3试验段目的

验证生产配合比、机械组合、碾压工艺、温度窗口、平整度控制、成本边界，形成可直接复制到主线36.4km的标准化作业包。

2组织与分工

2.1领导小组

项目公司总工办牵头，成员：路面分公司、中心试验室、总监办、信息化部、安全环保部。

2.2现场专班

生产副经理1名、路面工程师2名、试验工程师2名、测量主管1名、安全员1名、机驾长6名、劳务工12名，实行“红袖章”责任到人。

2.3外部支撑

江苏省交科院专家2名，提供SMA13上覆层与AC25C层间粘结验证方案；徐工道路机械公司派驻服务工程师1名，对13t双钢轮进行高频振频标定。

3前期准备

3.1原材料锁定

玄武岩粗集料：盱眙金山石矿，粒径19～26.5mm针片状4.8%，压碎值9.2%，洛杉矶磨耗11.4%。

石灰岩细集料：句容茅迪矿，0～4.75mm，含泥量0.4%，砂当量82%。