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航空零部件表面处理工艺师岗位招聘考试试卷及答案

一、填空题（每题1分，共10分）

1.航空零部件常用的阳极氧化工艺中，______氧化膜硬度较高，常用于耐磨件表面处理。

2.喷丸强化工艺中，常用的弹丸类型有玻璃弹丸、陶瓷弹丸和______。

3.航空零部件表面处理需遵循的国军标缩写是______。

4.镀铬工艺分为装饰性镀铬和______镀铬，后者用于航空耐磨件。

5.磷化处理属于______型表面处理工艺，主要用于防锈和润滑。

6.航空零部件表面清洁度要求常用______（单位）衡量，如μg/cm2。

7.硫酸阳极氧化的电解液主要成分是______。

8.喷丸强化的主要作用是提高零部件的______疲劳强度。

9.航空零部件表面处理后需进行______检测，如涡流检测、荧光渗透检测。

10.化学镀镍工艺中，镀层的主要成分是______合金。

二、单项选择题（每题2分，共20分）

1.能显著提高航空铝合金耐蚀性的工艺是？

A.普通阳极氧化B.喷丸强化C.磷化D.热喷涂

2.航空硬铬镀层厚度一般控制在？

A.5-20μmB.20-100μmC.100-500μmD.500-1000μm

3.不适用于航空铝合金喷丸的弹丸是？

A.玻璃弹丸B.陶瓷弹丸C.钢丸D.铝丸

4.影响阳极氧化膜厚度的无关因素是？

A.电解液浓度B.温度C.时间D.材质颜色

5.表面处理前预处理不包括？

A.除油