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基于车-轨耦合模型的TOD地表建筑物车致振动响应研究.docx

基于车-轨耦合模型的TOD地表建筑物车致振动响应研究.docx

    毕业设计（论文）

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    毕业设计（论文）报告

    题目：

    基于车-轨耦合模型的TOD地表建筑物车致振动响应研究

    学号：

    姓名：

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    专业：

    指导教师：

    起止日期：

    基于车-轨耦合模型的TOD地表建筑物车致振动响应研究

    摘要：随着城市轨道交通的快速发展，地表建筑物车致振动问题日益突出。本文针对车-轨耦合模型，对TOD地表建筑物的车致振动响应进行了深入研究。首先，建立了考虑车-轨耦合作用的地表建筑物振动模型，并对模型进行了理论分析和数值模拟。其次，通过实验验证了模型的有效性。然后，分析了不同列车运行速度、轨道不平顺度、建筑物结构参数等因

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