公交专用道与普通公交乘客满意度与延误对比研究.docxVIP

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摘要

推进公共交通建设是实现可持续发展的必要举措，而公交专用道的增设令交通环境日趋复杂，对公交运营管理提出了更高要求。鉴于乘客满意度是衡量公交服务质量的核心指标，因此有必要对现有两种公交路况场景下的乘客满意度与行车延误的关联性展开专项分析。

本研究基于公共交通服务内涵及质量评价理论体系，系统阐释了公交服务情境下期望水平、满意度指标及延误感知等核心概念。在理论框架指导下，选取结构方程模型的潜在变量与显性观测变量，整合测量模型与结构模型构建出公交服务质量与延误感知的关联模型。为确保研究工具的科学性，采用李克特（Likert）五点量表测度方法，并借助SPSS27.0统计分析软件