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船用连接件承载能力分析连接件失效分析船用连接件强度分析

问题与思考船舶工程是一个系统的工程，一艘整船是由许许多多的构件有关联的整合在一起的。随着现代造船技术的发展，焊接船体取代了早期的铆接方式。在组成船舶形形色色的结构中，其他链接的方式也是多种多样的，如机械结构的螺栓连接、销连接，管系的法兰连接、螺纹连接，锚链系统的链环、卸扣连接，回转结构中的键连接等等。在所有的连接件中，剪切和挤压失效都是避免不了的。而且这种失效对船舶系统破坏力也是极大的，甚至还会引起灾难性的事故。所以，对于连接件的剪切和挤压失效的分析是十分必要的。

1连接件失效分析1.1连接件特点工程中的构件都是以某种方式连接起来才发挥相应作用的。螺栓、销钉和铆钉等是工程上常用的连接件。在构件连接处起连接作用的部件，称为连接件。螺栓连接特点：可传递一般力，可拆卸。键连接特点：传递扭矩。铆钉连接特点：可传递一般力，不可拆卸。作用：连接构件传递力或力矩的。

1连接件失效分析剪切破坏在连接件中的受力特点符合剪切变形的受力特点，所以可以得出连接件首先会发生剪切破坏；挤压破坏由于连接件是起着连接构件和传递载荷的作用，系统中会存在传递载荷的接触面上（如螺栓、铆钉以及键与被连接构件的接触面），如果相互接触的构件因表面强度的差