14 船体总纵强度分析.pptxVIP

船体总纵强度分析弯曲变形构件的失效分析船体总纵强度分析简介梁弯曲强度及刚度改进措施

问题与思考船体强度是指船舶的船体结构在规定条件下抵抗各种外力不致造成严重变形或破坏的能力。研究船体强度，就是为了保证所设计和建造的船舶在遇到或可能遇到的各种外力作用时，能满足设计要求，能安全航行，并使船舶有较经济的结构重力和较好的施工性。如图所示，船舶在外力作用下产生总纵弯曲。若船体结构的强度和刚性不足，就有可能使船体总体或局部的结构发生断裂或严重变形。船体结构抵抗纵向弯曲不使整个结构遭受破坏或严重变形的能力称为总纵强度。一旦船体结构遭到破坏或严重变形，船舶和人员的生命财产安全将会受到严重威胁。所以，船舶的总纵强度是船舶设计、制造和使用过程中必须高度重视并密切关注的问题。

1弯曲变形构件的失效分析1.1弯曲变形特点受力特点：（1）外力：作用线与轴线垂直（也称为横向力）；（2）外力偶：作用面与横截面垂直（也可以说力偶矩矢量与横截面平行或与轴线垂直）。变形特点：梁的轴线由直线变为曲线。内力：（1）剪力：作用线过横截面形心且沿横截面沿分布（也可以说与轴线垂直）的内力；（2）弯