桥梁跨越结构识图与构造.pptxVIP

第3章市政桥梁工程识图与构造;桥梁的跨越结构也就是我们通常所说的主梁，它直接承受桥上交通荷载并通过支座传递给墩台，是线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承载结构。

目前在国内外，无论是铁路桥、公路桥或城市高架桥、立交桥等，其主梁大部分均采用钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土结构，即采用抗压性能好的混凝土和抗拉能力强的钢筋结合在一起建造而成。预应力混凝土梁桥更是具有降低梁高和提高跨越能力的优点，预应力技术的采用，有效地改善了桥梁结构的适用性。;3.4桥梁跨越结构识图与构造;3.4.1跨越结构（主梁）的主要类型

1.按截面形式划分

1）板梁式：板桥的承重结构就是矩形截面的钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土板，板桥横截面形式包括整体式矩形实心板、装配式实心板和空心板，主要适用于中小跨径桥梁。;2）肋板式（T形梁、I形梁）：梁的横截面内形成明显肋形结构。其主要特点是：梁肋（或称腹板）与顶部的钢筋混凝土桥面板结合在一起作为承重结构。肋板式梁受拉区砼大部分被挖空，减轻结构自重；一般采用预制的T梁装配而成；适用于中等跨径的桥梁。目前我国最常采用的是装配式T形肋梁桥。;3）箱式：箱梁的横截面呈一个或几个封闭的箱形。其主要特点是：挖空率大，自重小，挖空部分能很好适应布置管线等公共设施；抗弯能力强，跨越能力大，适用于大、中跨径的悬臂梁桥和连续梁桥；抗扭刚度大，适合于修建曲线桥、斜交桥；底板和顶板都具有较大