上海国际航运中心地基加固工程施工组织设计方案.docVIP

目录

TOC\o1-3第一章编制依据 2

第二章工程概况 2

第三章总体施工部署 3

第四章主要施工工艺 8

第五章安全管理 20

第六章文明施工 27

编制依据

（1）交通部第三航务工程勘察设计院《洋山深水港区二期工程接岸结构西段400m及西驳岸深水段地基加固施工图》（2014年4月编制）。

（2）交通部第三航务工程勘察设计院《洋山深水港区二期工程接岸结构东段1000m地基加固工程施工图》（2014年3月编制）。

（3）行业标准《水运工程测量规范》（JTJ203-2011）

（4）通部第三航务工程勘察设计院勘察工程公司《上海国际航运中心洋山港二期工程港区总施工控制网测量技术报告》。

（5）行业标准《港口工程地基规范》（JTJ250-98）。

（6）国家、地方政府颁发的相关法律、法规。

（7）有关会议纪要及相关的《中港第三航务工程局技术质量安全交底书》。

工程概况

洋山深水港区1.4km水工工程（B标）位于一期工程的西侧，其接岸结构为高桩承台（包括板桩墙）及二级抛石棱体。1.4km水工工程（B标）位于1.4km水工工程的西段700m，另加西驳岸及205m车客渡码头范围。由于1.4km水工工程区域位置表层分布着厚度10～16m的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土，且这几层土处于饱和、流塑状态，强度低、压缩性高，对抛石