机车总体及走行部课件-车钩缓冲装置.pptx

;学习目标;车钩缓冲装置;模块1车钩作用和结构;非刚性车钩指传统车钩，它允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移。当两个车钩的纵轴线存在高度差时，两个车钩呈阶梯形状，并且各自保持水平位置。非刚性车钩较普遍地应用于一般铁路机车车辆。

刚性车钩也称密接式车钩，其电气与风管连接器通常与车钩组合成一复合部件，构成全车低压电气系统及空气系统的通路。主要应用于动车组和城轨车辆。;根据车钩的开启方式，可以将车钩分为上作用式及下作用式两种。由设在钩头上部提升机构开启的，称为上作用式；由设在钩头下部推顶机构开启的，称为下作用式。

按照车钩连接的操作方式还可分为非自动车钩和自动车钩。非自动车钩是由人工操作