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青藏铁路建设中块石路基应用技术的深度剖析与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

青藏铁路作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，全长1956公里，其中海拔4000米以上的路段达960公里，最高点海拔5072米。它的建设对加强我国西部地区与内地的联系、促进区域经济发展、维护民族团结等方面都有着深远意义。然而，青藏铁路大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，建设过程中面临着诸多难题，其中最为棘手的便是千里多年冻土的地质构造问题。

冻土，是一种低于0℃且含有冰的岩石和土层，对季节温度变化极为敏感。在夏季，当温度升高时，冻土中的冰会融化，导致土体下沉，即出现融沉现象；而在冬