2026《S市无信号交叉口通行能力的计算与交通仿真研究》17000字.doc

PAGE

PAGEI

S市无信号交叉口通行能力的计算与交通仿真研究

摘要

为了对南宁市无信号交叉口通行能力有清晰而准确的研究，并提高模型的可利用性，并为无信号交叉口的设计提供更多积极建议，加强道路通行能力及交通规划、管理与控制之间关系的不断紧密，研究具有创新方法的无信号交叉口通行能力具有极大的意义。

论文主要研究了南宁市三种不同管制方式下典型无信号交叉口的交通流特性、通行能力。通过对交通流特性进行的探讨，得出了可模拟出停车控制交叉口、让行控制交叉口以及全无控制交叉口实际情况的通行优先级关系模型。与此同时出于通行规则的相似性，将停车控制与让行控制二者以其相同的特性——管制方式