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民航维修技术与质量控制手册

第1章总则与通用规定

1.1总则

本手册依据国家民用航空局发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）及国际民航组织（ICAO）关于维修质量管理的国际标准（如SAEAS-100系列）编制，旨在确立本维修单位在航空器全寿命周期内的维修管理核心原则。②本手册明确了“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，要求所有维修活动必须将人员安全置于首位，坚决杜绝违章作业。在维修决策过程中，必须严格执行“先调查、后维修”的程序，确保每一个维修指令都有充分的依据、清晰的逻辑和完整的数据支持。④本手册规定了维修工作的分级管理制度，根据航空器型号、故障类型及风险等级，将维修任务划分为常规维修、特殊维修、临时维修和返厂维修四个层级，实行差异化管理。⑤所有维修人员必须持有有效的适航证和执照，且必须经过本手册规定的特定培训课程，并通过考核方可上岗，严禁无证或培训不合格人员从事关键维修工作。本手册要求建立完善的维修质量追溯体系，确保从维修申请、执行到交付的每一个环节均可查询、可验证，实现维修质量的闭环管理。

1.2术语与定义

航空器是指正在运营或曾用于运营的任何民用航空器，包括飞机、直升机、固定翼无人机及各类遥控航空器，其结构、系统、设备均受本手册规范约束。②维修是指对航空器进行拆卸、检查、修理、更换、调整或测试，以恢复其