缓冲器65课件讲解.pptxVIP

缓冲器

缓冲器：实现缓冲列车在运行中纵向冲击和振动，耗散车辆间冲击和振动的功能。缓冲器

缓冲器MT-2型缓冲器MT-3型缓冲器

缓冲器工作原理它借助压缩弹性元件来缓冲冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。缓冲器

缓冲器弹簧式缓冲器摩擦式缓冲器橡胶式缓冲器按工作原理分摩擦橡胶式缓冲器液压缓冲器及空气缓冲器缓冲器的分类

缓冲器按用途范围分客车：1号缓冲器、G1缓冲器等货车：2号缓冲器、3号缓冲器、MX-1橡胶缓冲器、MT-2型及MT-3型摩擦弹簧式缓冲器、NH-1缓冲器及HM-2缓冲器，G2型缓冲器等缓冲器的分类

缓冲器缓冲器的主要性能参数包含：1．行程：缓冲器受力后产生的最大变形量称为行程。2．最大作用力：缓冲器产生最大变形量时所对应的作用外力。3．容量：缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所作的功的总和称为容量。4．初压力：缓冲器的静预压力。5．能量吸收率：缓冲器在全压缩过程中，有一部分能量被阻尼所消耗，其所消耗部分的能量与缓冲器容量之比称为能量吸收率。

缓冲器1．在一般的运行条件下列车应有较好的动力性能,保证列车必要的舒适性2．列车在非稳态运行中(例如紧急制动)能保证人身安全及车内设备不破损,如在40km/h初速下紧急制动时,缓冲器不压死,车体最大加速度控制在1g左右。客车由于是载人的运输工具,且旅客列车一般采取固定编组,没有溜放,因此,客车缓冲