地铁低压配电BASFAS系统介绍.pptVIP

火灾自动报警系统（FAS）简介（1）屏蔽门端门外、风道、风室等不应布置探头，以免产生误报；（2）车辆段三面敞开的检修车间可不布置红外对射探头，以免产生误报，仅设手动报警按钮来报警；（3）站台至站厅的楼梯间上方不应布置探头，不利于检修。三、FAS的几个问题3、FAS探头布置应注意的几个问题第三十页，编辑于星期六：二十一点十一分。低压配电与BAS、FAS的关系第三十一页，编辑于星期六：二十一点十一分。施工应注意的问题1.理清低压各册图纸之间的关系。2.根据综合管线图合理规划风管、桥架、母线槽、穿线管的位置，特别要注意留出母线槽的径路，本次4号线母线槽施工方的施工径路图要有车站风水电施工方的签字方可施工。另外要注意站台三角房至屏蔽门间要留出一定位置给弱电系统。3.由供变电施工的低压柜出线电缆，需通过低压桥架敷设，低压施工方应预留出其位置。4.安装在区间的配电箱、灯具、管线等应牢固，能承受一定的风压。第三十二页，编辑于星期六：二十一点十一分。施工应注意的问题5.车站控制室、通信电源室、信号设备房的切换箱和接地端子箱的安装位置应以相关专业的施工图为准。气瓶间的配电箱安装要考虑气瓶位置，防止配电箱门打不开。6.沿墙设有接地扁钢的变配电房间的插座，其安装位置应高出接地扁钢100mm。7.设备区走廊上