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机场导航工程施工组织设计

1工程概况

本机场导航工程位于东南沿海某4E级国际机场，飞行区指标为4E，跑道长度3600m，宽60m，平行滑行道宽25m，站坪机位42个。导航设施包括：Ⅲ类仪表着陆系统（ILS）两套（05/23方向各一套）、全向信标/测距仪（DVOR/DME）一套、精密进近航道指示器（PAPI）24套、跑道中线灯（RCLL）及顺序闪光灯（SFL）各一套、航向信标远场监控天线（M-Array）两组、下滑信标近场监控天线（N-Array）两组、内指点标（IM）及外指点标（OM）各两套、航向信标保护区围界1200m、下滑信标保护区围界800m、配套通信管道12.8km、供电电缆28.6km、光缆46km。工程总造价2.35亿元，合同工期420日历天，质量目标为一次验收合格率100%，争创民航优质工程奖。

2施工条件分析

2.1气象条件

机场地处亚热带季风区，年均气温22.4℃，7月最高月均温29.8℃，1月最低月均温14.2℃；年降水量1680mm，5—9月占全年75%；年均雷暴日42d，多发生在午后14:00—18:00；主导风向ENE，年均风速3.7m/s，最大瞬时风速28m/s。施工期跨越两个雨季、一个台风季，需编制专项雨季、台风季施工方案。

2.2空域条件

机场日均起降架次420架次，高峰小时28架次。跑道关闭窗口仅00:30—05:30，共5h，导航设备更新