铁路既有线地质灾害经济损失评估方法：理论、模型与实证研究.docx

铁路既有线地质灾害经济损失评估方法：理论、模型与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

铁路作为国家重要的基础设施，是综合交通运输体系的骨干，在经济社会发展中发挥着不可替代的作用。其具有运量大、速度快、成本低、全天候等优势，承担着大量长途大宗货物运输和中长途旅客运输任务。相关资料显示，中国铁路每年完成的旅客周转量占全社会旅客周转量的1/3以上，完成货物周转量占全社会货物周转量的55%，承担了全社会85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务，有力地保证了国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。

然而，由于铁路线路漫长，所经区域地质条件复杂多样