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车联网技术标准与规范手册（执行版）

车联网技术标准与规范手册（执行版）

第1章总则与适用范围

1.1定义与术语解释

本手册中定义的“车联网”是指通过车载通信单元（V2X）与路侧单元（V2I）、车辆与车辆（V2V）之间进行信息交互，从而实现车辆、道路、行人及基础设施间安全、高效协同的智能交通系统。“车载通信单元”是车辆上用于接收和处理外部信息的硬件设备，其核心性能指标包括支持5GNR或LTE的峰值速率、低时延（End-to-EndLatency）及广覆盖能力。

“路侧单元”（RSU）是部署在道路设施（如路牌、摄像头、红绿灯）上的智能终端，具备边缘计算能力，负责处理路侧感知数据并下发控制指令。“车辆与车辆”（V2V）通信指同一网络内不同车辆之间的无线通信，旨在实现紧急避撞、交通流优化等功能，其典型应用场景包括高速公路编队行驶和复杂路口会车。“端到端时延”是指从车载终端接收指令到执行动作（如刹车、转向）之间的总时间间隔，在高速场景下通常要求小于100毫秒以保证操作响应。

“广覆盖”是车联网通信系统的核心要求之一，指在车辆行驶半径内（通常为500米）必须保证通信信号强度不低于-85dBm，以支持基础功能如导航和语音通话。

1.2目的与依据

制定本手册旨在统一全行业对于车联网技术标准与规范的理解，消除因术语定义不清或执行标准不一导致的实施障