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基于复杂网络的城市交通流仿真：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的快速推进，城市规模不断扩张，人口持续增长，机动车保有量急剧上升，城市交通拥堵问题日益严重。据相关数据显示，在我国一些一线城市，高峰时段主干道车速甚至降至每小时10公里以下，通勤时间大幅延长。例如，北京、上海、广州等城市，早晚高峰期间道路拥堵不堪，居民通勤时间平均达到1-2小时，给居民的生活和工作带来极大不便。交通拥堵不仅降低了城市居民的出行效率，增加了出行成本，还导致燃油消耗增加，空气污染加剧，给城市的可持续发展带来了巨大挑战。

传统的交通管理方法在应对日益复杂的交通状况时，往往效果不