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编号：ZTSJ-土压012-2024

超长钢套筒过区间风井施工工法

1前言

随着我国城市建设的步伐加快,城市地铁、市政道路、各种市政地下隧道在

城市中也得到了大量发展。特别是在地铁工程的建设过程，盾构法隧道更是大量

应用。在长盾构区间中，为了满足运营后的通风需求，往往会设置中间风井。区

间风井位置基坑一般开挖深度较大，使盾构在区间风井位置始发、接收的安全风

险变得极大。近一段时间，钢套筒辅助技术逐步应用到盾构始发、接收施工中,

并且积累了一些成功的经验,但在区间风井位置采用超长钢套筒直接过风井施工

尚不多见。本工法依托天津滨海新区轨道交通B1线土建三标段欣-国区间风井始

发、接收为例,本着技术创新的理念，开发形成了超长钢套筒直接过风井施工技

术。

该技术与传统施工技术相比，使用钢套筒接收兼始发装置技术和负环拼装技

术有较大特点，具有实用性强、操作简便、节约成本、节省时间、提高工作效率、

有效保障施工人员的安全等特点。经过实践应用，取得了较好的经济、社会和环

保效益，经归纳总结形成本工法。

2工法特点

（1）可以实现先开挖中间工作井再盾构通过，一方面方便及时验证盾构机

姿态，另一方面对于长距离的隧道能起到投点测量的作用，减少和及时纠正长距

离隧道测量的误