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民航航空器运营与管理手册（执行版）

第一章航空器适航与资质管理

1.1适航审定流程与周期

航空器适航审定遵循“先取证，后发证”的核心原则，依据中国民航局（CAAC）发布的《民用航空器适航管理条例》及《民用航空器审定规则》，将审定过程划分为预审定、型式审定、生产审定和持续适航审定四个阶段，确保每一架飞机在投入运营前均获得法律认可的适航证明。预审定阶段由申请人提交初步技术方案，民航局进行形式审查与初步技术评估，重点核查设计是否符合航空器适航标准，若通过则颁发预审定证书，明确后续需完成的具体审定项目清单。

型式审定是核心环节，申请人需提交详细的结构、系统和性能测试报告，包括静力试验、动力设备测试及无线电设备验证等，民航局依据《民用航空器适航标准》进行严格的技术审核，对不符合项提出整改要求直至完全满足标准。生产审定针对批量生产的航空器，要求提供全套生产批件、材料清单及工艺文件，重点验证生产线是否具备持续制造合格产品的能力，确保所有出厂航空器均符合预审定和型式审定的要求。持续适航审定是动态管理过程，要求航空器在投入运营后定期提交维修记录、飞行记录和适航检查报告，民航局根据飞行小时数、故障率和维修间隔期，对航空器技术状态进行周期性重新评估。

1.2型号合格证与生产许可证管理

型号合格证（TC）是证明航空器设计符合适航标准的法定证书，由民航局颁发，其有效期通常为24个